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共享單車(chē)遇上窄帶物聯(lián)網(wǎng):開(kāi)鎖速度將提高3倍

文章出處:http://www.fang1.net 作者:南方日?qǐng)?bào) 人氣: 發(fā)表時(shí)間:2017年10月21日

[文章內(nèi)容簡(jiǎn)介]:除了智能抄表,目前,窄帶物聯(lián)運(yùn)用在出行領(lǐng)域的應(yīng)用也較為成熟。早在數(shù)年前,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展就給車(chē)聯(lián)帶來(lái)了改變,而隨著技術(shù)更新迭代,共享單車(chē)等出行方式的到來(lái),公眾交通的生活也日新月異。

除了智能抄表,目前,窄帶物聯(lián)運(yùn)用在出行領(lǐng)域的應(yīng)用也較為成熟。早在數(shù)年前,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展就給車(chē)聯(lián)帶來(lái)了改變,而隨著技術(shù)更新迭代,共享單車(chē)等出行方式的到來(lái),公眾交通的生活也日新月異。

共享單車(chē)遇上窄帶物聯(lián)網(wǎng):開(kāi)鎖速度將提高3倍

秒開(kāi)共享單車(chē)車(chē)鎖

“滴”一聲,手機(jī)掃一掃,車(chē)鎖自動(dòng)打開(kāi),隨著共享單車(chē)在各大城市的“站穩(wěn)腳跟”,這樣的場(chǎng)景已愈來(lái)愈被大家熟悉。不過(guò),較少人會(huì)注意到,有的共享單車(chē)開(kāi)鎖速度比以前快了,使用者等待的時(shí)間正在變短。

這么一個(gè)小小卻關(guān)鍵的變化,靠的就是窄帶物聯(lián)網(wǎng)的“神通”。10月17日,ofo小黃車(chē)聯(lián)合華為,發(fā)布行業(yè)首個(gè)《移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)測(cè)評(píng)報(bào)告》,展示NB-IoT技術(shù)在共享單車(chē)領(lǐng)域的運(yùn)行情況。報(bào)告顯示,目前已有5000輛搭載NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的小黃車(chē)在北京運(yùn)行,與行業(yè)普遍采用的2G智能鎖解決方案相比,NB-IoT智能鎖功耗僅為當(dāng)前普通智能鎖的1/3,開(kāi)鎖速度比現(xiàn)有智能鎖快3倍,并且還可在地下停車(chē)場(chǎng)開(kāi)鎖。

對(duì)于NB-iot在共享單車(chē)出行上帶來(lái)的變化,通信技術(shù)專(zhuān)家指出,NB-IoT超強(qiáng)信號(hào)大大減少用戶開(kāi)鎖、結(jié)單的時(shí)間,收到密碼僅需2秒,而基于GSM技術(shù)的2G通訊,通過(guò)發(fā)送短信將密碼傳到用戶手機(jī),以實(shí)現(xiàn)掃碼解鎖,而該方式平均開(kāi)鎖時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6.81秒。相比之下,NB-IoT技術(shù)讓用戶收到密碼、結(jié)束訂單的時(shí)間縮短2/3以上,減少用戶在室外等待的時(shí)間,大大提升開(kāi)鎖體驗(yàn)。而其信號(hào)穿墻性遠(yuǎn)超現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò),即使深處地下停車(chē)場(chǎng),也能順利開(kāi)關(guān)鎖。此外,NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)鎖工作時(shí)峰值電流僅為現(xiàn)有智能鎖1/7,單次使用平均電流不足現(xiàn)有智能鎖1/2,就單次騎行功耗而言,NB-IoT僅為當(dāng)前GSM的一半。

全球聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將達(dá)3.5億臺(tái)

據(jù)中國(guó)信息通信研究院統(tǒng)計(jì),截至今年8月,中國(guó)聯(lián)通車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)突破2000萬(wàn),中國(guó)電信車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶1106萬(wàn),中國(guó)移動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)2700萬(wàn)。此外,截至今年8月,我國(guó)共683款車(chē)載聯(lián)網(wǎng)終端獲工信部入網(wǎng)證,其中以2G3G車(chē)載聯(lián)網(wǎng)終端為主,4G車(chē)載聯(lián)網(wǎng)終端自2016年起開(kāi)始迅速增長(zhǎng),一年多時(shí)間迅速?gòu)牧阍黾拥?01款。

根據(jù)IHS預(yù)測(cè),2022年全球聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的市場(chǎng)保有量將達(dá)3.5億臺(tái),市場(chǎng)占比達(dá)到24%,具有聯(lián)網(wǎng)功能的新車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到9800萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)占比達(dá)94%。

隨著物聯(lián)網(wǎng)在公眾出行中的運(yùn)用日趨成熟,運(yùn)營(yíng)商也重金搶占新出行市場(chǎng)。中國(guó)聯(lián)通聯(lián)合廣州市政府設(shè)立產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金,引入社會(huì)資本,聯(lián)手打造100億物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基金,投入物聯(lián)網(wǎng)、智慧制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?;鹗灼趯⑼度?0億元,補(bǔ)貼至互聯(lián)網(wǎng)終端、模組等相關(guān)部件及重點(diǎn)應(yīng)用,旨在孵化一批優(yōu)質(zhì)的新興物聯(lián)網(wǎng)企業(yè),助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型,推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合發(fā)展。

廣東聯(lián)通相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示,中國(guó)聯(lián)通已加速推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展,推出行業(yè)領(lǐng)先的通信模塊“沃芯”,涵蓋2/3/4G、NB-IOT/eMTC窄帶物聯(lián)網(wǎng)等制式,此前,廣東聯(lián)通聯(lián)合華為就已在廣州外場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化NB-IoT網(wǎng)絡(luò),而廣東省eMTC試驗(yàn)網(wǎng)已具備試商用條件。

本文關(guān)鍵詞:共享單車(chē),窄帶物聯(lián)網(wǎng)
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